YOELEO C50|50オフセットリム

C50|50 オフセットクリンチャー/チューブレス リム
リムタイプ:クリンチャー/チューブレス リム

サイズ:700C
デカール:ブラックのグラフィックの上にクリアコート
仕上:UD Matt
リム素材:カーボンファイバー T800と1Kカーボン制動面
制動面: 有/無(選択可)
適合車種:ロード / トライアスロンバイク/ タイムトライアル/ トラック

 

リムプロファイル深さ: 50mm
リム 幅:30mm(U型)

リム ERD:540mm
リム重さ: リムブレーキ,490+/-15g, ディスクブレーキ,475+/-15g 
リムホール:20/24 或はカスタマイズ可(25日ほどかかります)

 

スポーク ニップル長さ:14mm / 16mm
スポーク穴直径.:4.2mm (インターナルニップル穴について、お問い合わせください)
バルブ穴直径:6.6mm
ライダー体重:231lbs / 105kg
スポーク張力:>300kg
タイヤ気圧:Max125psi/8.6bar
規格:EN規格
保証期間:3年

 

価格❗❗❗

¥60,189




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シクロクロスフレームお探しですか?

おはようございます~🔆🔆
本日はYoeleoシクロクロスフレームセットを紹介させていただきます---G2ディスクブレーキグラベルフレームセット

 

先ずG2フレームセットの写真集をご覧ください📸。

 

お気に入るカラーがございますか❓❓😆

 

G2フレームセットの仕様
フレームセット: G2フレームフォークシートポスト(ハンドルバー)
素材:高弾性率 Toray T1000 カーボンファイバー
色:カメレオン/ライトニングイエロー/ネイビーブルー/ナイトブラック/真珠色/ピンキーダスト/レッドキャンディ/ステルスブラック
仕上: UD

 


フレームサイズ: 52cm,54cm,56cm,58cm
フレーム重さ: 1040+/-40g(54cm)
ハンドルバー サイズ:400mm,420mm,440mm
ステム サイズ:90mm/100mm/110mm
ハンドルバー重さ: 360+/-15g
フォーク重さ: 460g+/-15g
シートポスト重さ: 185+/-15g
対応グループセット: マシン及び電子の互換性がある
BB: BB86
リア ドロップアウト: 12*142 Thru Axle
リア ディレイラーハンガー:交換可能
ヘッドチューブ: 1-1/8" から 1-1/2"
フォーク:ディスクブレーキフォーク,フラットマウント,12*100 Thru Axle
フォークケーブル:外装
フォークドロップ: 55mm
ブレーキ: フラットマウント ディスクブレーキ
最大タイヤサイズ:700*41C or 650B*1.9''
最大チェーンリング歯数: 54T- 34T
ケーブル配線:外装


アクセサリー: ハンドルバースペーサー 5mm: 1PC, 10mm: 1PC,
フロント アクスル 1PC, リア アクスル 1PC
ライダー体重: Max 110KG
保証期間: 3年

価格は❓❓     
¥170,000 ➡➡➡❗❓❗❓❗❓


気になる方は是非オンラインショップにてチェックしてみてください!

最後までお読みいただきありがとうございます💖💖

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YOELEOサイクリングスーツ

女性用サイクリングスーツ👩

 

ジャージ:
素材:86%ポリエステル, 14%エラストマー, メッシュ:100%ポリエステル
サイズ:S/M/L/XL/XXL
ジッパー:全長
ポケット数:背中にポケット3つ

女性用ショーツ:
素材:80% ナイロン, 20% エラストマー
色:ブラック
サイズ:S/M/L/XL/XXL

 

男性用サイクリングスーツ👨

ジャージ:
素材:86%ポリエステル, 14%エラストマー, メッシュ:100%ポリエステル
カラー:ブラック/ブルー/レッド/イエロー
サイズ:S/M/L/XL/XXL
ジッパー:全長
ポケット数:背中にポケット3つ
用途:サイクリング

男性用ショーツ:
素材:80% ナイロン, 20% エラストマー
カラー:ブラック
サイズ:S/M/L/XL/XXL

 

  

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YOELEO D5 DB ディスクホイールクリンチャー/チューブレス

おはようございます~今回がD5 DB ディスクホイールクリンチャー/チューブレスホイールを紹介させていただきます。

 

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なぜディスクホイール? 

1. 空気抵抗が少なくなり

ホイールというのは、空気抵抗の多い箇所の一つでありますが、その抵抗を極限まで減らすことがディスクホイールには可能です。理論的に考えたとき、スポークの本数が減れば減るほど表面上は滑らかになり、空気抵抗は少なくなります。

2. 巡航速度

同じ重量であった場合では巡航速度の差としてディスクホイールと通常のホイールは全く異なるタイムが叩き出されることでしょう。

3. 最も大きな効果を発揮するのがTTやトラックなどの競技自転車の場面です。

周りを完全に囲まれ、横風の心配がない競技場での走行ではこれ以上ないくらいライダーをサポートしてくれるでしょう。踏み込めばその分だけ身体は加速する。極限の速度を求める場でこそ最高のパフォーマンスを引き出せるということです。

 

参考してください:

魅力たっぷり!ディスクホイールの効果と活用法 | FRAME : フレイム

 

仕様:

素材:Toray T700フルカーボンファイバー

適合車種:ディスクブレーキロードバイク/ディスクブレーキトライアスロンバイク

仕上:UD Matt

デカール:ブラックのグラフィックの上にクリアコート

対応タイヤ:クリンチャー/チューブレス

外幅:25mm

内幅:18.5mm

ハブ:DT Swiss 350 Disc Brake Center Lock hub

アクスル:142*12

オプション:リア ホイール

重さ:1250+/-30g

保証期間:3年

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レビュー:

“Final got to ride my Cervelo P3X with Yoeleo rear disc wheel.
2 Bike rides; first one 82km with 1200m climbing. 2h15m at an average speed of 36.5kph
2nd ride, took it on my favourite TT circuit, 40km, round Zugersee lake, 250m climbing. 57 minutes @42kph average speed; 2m30s quicker than previous PB with DTSwiss ARC1400 80mm rear wheel
If you are looking for a fast disc wheel, that will also climb, I fully recommend the Yoeleo disc rear wheel”

「やっとYoeleoリアディスクホイールを装着したCervelo P3Xに乗ることになった。

2回のサイクリングで、最初の1回目は82km、1200mの登り。2時間15分、平均時速36.5km。
2回目のライディングでは、気に入りのTTサーキット、ツガーゼ湖周回40km、250m登り。平均時速42kmで57分、DTSwiss ARC1400 80mmリアホイールを使用し、前回のPBより2m30秒速い。
登りも速いディスクホイールをお探しの方には、Yoeleoのディスクリアホイールをお勧めします。」

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フィードバック写真:

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詳しいのはURLよりご覧ください:

D5 DB ディスクホイールクリンチャー/チューブレスwww.yoeleojapanshop.com

 

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YOELEOホイール生産技術について

 [目録]

YOELEO SATテクノロジー

1. YOELEO SATテクノロジーとは何ですか?
YOELEO SATテクノロジーは、タイヤ・ビードスポーク穴のないリムを使用してホイールを構築することを意味します。したがって、ホイールはオリジナルのカーボン織りに損傷を与えることなく構築されます。


2. SATテクノロジーの利点は何ですか?
a. ホイールの強度を30%増加させます。
b. SATホイールは、バンプポットホール優れた性能を発揮します。
c. インフレーション性能を10%増加させます。
d. リムテープが不要なためホイールの重量を節約できます。(-15g /セット)

 

リムU型設計

2007年初めにカーボンバイクホイールの開発を開始したYoeleoは、研究データと顧客のフィードバックに基づいてホイールの設計を最適化し続けています。最後に、U字型カーボンホイールを開発して、ライダーにメリットを最大限に引き出しました。

YOELEO U字型ホイールのメリット:横風安定性が良く、空気抵抗が少ない

 

チューブレステクノロジー

A. クリンチャー とチューブレスタイヤ両方兼用できます;B. Yoeleo SATテクノロジーホイールセットを搭載したチューブレスタイヤがリムシーリングテープは不要;C. チューブレスタイヤをより速く簡単に取り付けられます

 

制動面テクノロジー

耐高温樹脂+1Kカーボン; より良い熱放散/より長いブレーキ寿命

 

 

ラチェットシステムテクノロジー

ラチェットシステムテクノロジーを採用したDT Swiss 350または240sハブ

特許取得済みのフリーホイールシステムは、高精度のスターラチェットを備え、最高のパフォーマンスと信頼性を保証します。工具不要のコンセプトにより、非常にシンプルで迅速なメンテナンスが可能です。

 

ストレートプルテクノロジー

DT Swiss 350または240sストレートプルハブを使用しています。ストレートプルという用語は、ヘッドに曲がりのないスポークを指します。この設計により、従来のスポークと比較して、理想的な強度と重量の比率が可能になります。より正確な位置合わせと直接的な軌跡により、ストレートプルスポークテクノロジーは、より硬く、より反応性の高いホイールを作り出されます。

 

UCI認証取得ホイール

YoeleoカーボンホイールがUCI 認証を取得しました。それに、SGS認証も受けました。

 

ホイールの生産過程

www.youtube.com

厳格な品質管理

厳格な品質管理を行って、お客様に優れた品質のホイールを提供することを保証しています。

  1. 垂直剛性テスト:300kgf
  2. ねじり試験:50kgf
  3. スポーク張力テスト:300kgf
  4. ブレーキテスト:高温耐性
  5. 道路状況シミュレーションテスト:距離:1000km、平均:45km / h
  6. ストレスリリーフプロセス:2回(完全な状態でホイールの丸みと真実性を確認してください。長期的にホイールを真にする必要はありません)
  7. UCI衝撃試験:40J(UCI標準)/ 80J(Yoeleo標準)

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5️⃣足底のサポートが、シューズ内での滑りを抑え、パワーロスを 最小限に抑える





素材:80% ポリエステル(クールマックス)
   13% ポリアミド
   5%エラスティック
   2%スパンデックス(ライクラ)

カラー:グリーン/ホワイト
サイズ: S (EUR35-38)
            M (EUR38.5-42)
            L (EUR43-46)



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