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アフィリエイトとは
アフィリエイトとは、インターネットを利用した広告プログラムの一種です。YOELEOオンラインショップで販売されている商品をウェブサイトに掲載すると、そこから発生した売り上げの一部が還元されます。
申込方法：
アフィリエイトプログラムページの右側に【今すぐ参加する】をクリックして、情報を入力してアカウントを作成できます！
料金/料率：
注: 手数料金が引き出されると、累積注文額はゼロになります。
YOELEOアフィリエイトプログラムへの参加にご興味やご提案のある方は、お気軽にご連絡ください：info@yoeleojapanshop.com
シクロクロスフレームお探しですか？
おはようございます～🔆🔆
本日はYoeleoシクロクロスフレームセットを紹介させていただきます---G2ディスクブレーキグラベルフレームセット
先ずG2フレームセットの写真集をご覧ください📸。
お気に入るカラーがございますか❓❓😆
G2フレームセットの仕様
フレームセット: G2フレーム＋フォーク＋シートポスト＋（ハンドルバー）
素材：高弾性率 Toray T1000 カーボンファイバー
色：カメレオン/ライトニングイエロー/ネイビーブルー/ナイトブラック/真珠色/ピンキーダスト/レッドキャンディ/ステルスブラック
仕上： UD
フレームサイズ: 52cm,54cm,56cm,58cm
フレーム重さ: 1040+/-40g(54cm)
ハンドルバー サイズ：400mm,420mm,440mm
ステム サイズ：90mm/100mm/110mm
ハンドルバー重さ: 360+/-15g
フォーク重さ: 460g+/-15g
シートポスト重さ: 185+/-15g
対応グループセット: マシン及び電子の互換性がある
BB: BB86
リア ドロップアウト： 12*142 Thru Axle
リア ディレイラーハンガー:交換可能
ヘッドチューブ: 1-1/8" から 1-1/2"
フォーク：ディスクブレーキフォーク,フラットマウント,12*100 Thru Axle
フォークケーブル：外装
フォークドロップ: 55mm
ブレーキ: フラットマウント ディスクブレーキ
最大タイヤサイズ：700*41C or 650B*1.9''
最大チェーンリング歯数: 54T- 34T
ケーブル配線：外装
アクセサリー: ハンドルバースペーサー 5mm: 1PC, 10mm: 1PC,
フロント アクスル 1PC, リア アクスル 1PC
ライダー体重: Max 110KG
保証期間: 3年
価格は❓❓
￥170,000 ➡➡➡❗❓❗❓❗❓
気になる方は是非オンラインショップにてチェックしてみてください！
最後までお読みいただきありがとうございます💖💖
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YOELEOサイクリングスーツ
女性用サイクリングスーツ👩
ジャージ：
素材:86%ポリエステル, 14%エラストマー, メッシュ:100%ポリエステル
サイズ:S/M/L/XL/XXL
ジッパー：全長
ポケット数:背中にポケット３つ
女性用ショーツ:
素材:80% ナイロン, 20% エラストマー
色:ブラック
サイズ:S/M/L/XL/XXL
男性用サイクリングスーツ👨
ジャージ：
素材:86%ポリエステル, 14%エラストマー, メッシュ:100%ポリエステル
カラー:ブラック/ブルー/レッド/イエロー
サイズ:S/M/L/XL/XXL
ジッパー：全長
ポケット数:背中にポケット３つ
用途:サイクリング
男性用ショーツ:
素材:80% ナイロン, 20% エラストマー
カラー:ブラック
サイズ:S/M/L/XL/XXL
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YOELEO D5 DB ディスクホイールクリンチャー/チューブレス
おはようございます～今回がD5 DB ディスクホイールクリンチャー/チューブレスホイールを紹介させていただきます。
なぜディスクホイール？
1. 空気抵抗が少なくなり
ホイールというのは、空気抵抗の多い箇所の一つでありますが、その抵抗を極限まで減らすことがディスクホイールには可能です。理論的に考えたとき、スポークの本数が減れば減るほど表面上は滑らかになり、空気抵抗は少なくなります。
2. 巡航速度
同じ重量であった場合では巡航速度の差としてディスクホイールと通常のホイールは全く異なるタイムが叩き出されることでしょう。
3. 最も大きな効果を発揮するのがTTやトラックなどの競技自転車の場面です。
周りを完全に囲まれ、横風の心配がない競技場での走行ではこれ以上ないくらいライダーをサポートしてくれるでしょう。踏み込めばその分だけ身体は加速する。極限の速度を求める場でこそ最高のパフォーマンスを引き出せるということです。
参考してください：
魅力たっぷり！ディスクホイールの効果と活用法 | FRAME : フレイム
仕様：
素材:Toray T700フルカーボンファイバー
適合車種:ディスクブレーキロードバイク/ディスクブレーキトライアスロンバイク
仕上:UD Matt
デカール:ブラックのグラフィックの上にクリアコート
対応タイヤ:クリンチャー/チューブレス
外幅:25mm
内幅:18.5mm
ハブ：DT Swiss 350 Disc Brake Center Lock hub
アクスル:142*12
オプション:リア ホイール
重さ:1250+/-30g
保証期間:3年
レビュー：
“Final got to ride my Cervelo P3X with Yoeleo rear disc wheel.
2 Bike rides; first one 82km with 1200m climbing. 2h15m at an average speed of 36.5kph
2nd ride, took it on my favourite TT circuit, 40km, round Zugersee lake, 250m climbing. 57 minutes @42kph average speed; 2m30s quicker than previous PB with DTSwiss ARC1400 80mm rear wheel
If you are looking for a fast disc wheel, that will also climb, I fully recommend the Yoeleo disc rear wheel”
「やっとYoeleoリアディスクホイールを装着したCervelo P3Xに乗ることになった。
2回のサイクリングで、最初の1回目は82km、1200mの登り。2時間15分、平均時速36.5km。
2回目のライディングでは、気に入りのTTサーキット、ツガーゼ湖周回40km、250m登り。平均時速42kmで57分、DTSwiss ARC1400 80mmリアホイールを使用し、前回のPBより2m30秒速い。
登りも速いディスクホイールをお探しの方には、Yoeleoのディスクリアホイールをお勧めします。」
フィードバック写真：
詳しいのはURLよりご覧ください：
D5 DB ディスクホイールクリンチャー/チューブレスwww.yoeleojapanshop.com
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ご感謝の気持ちを入れて、クーポン券を配布させて頂きます。
クーポンコード：5OFFCODE
クーポンの有効時間が48時間です。
ぜひこの機会をお見逃しなく！
＊クーポン券は1万円以上の商品が対象となります。
＊1回のみ利用となります。
＊クーポン券はYOELEO JAPANのみ適用されます
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YOELEOホイール生産技術について
[目録]
YOELEO SATテクノロジー
1. YOELEO SATテクノロジーとは何ですか？
YOELEO SATテクノロジーは、タイヤ・ビードがスポーク穴のないリムを使用してホイールを構築することを意味します。したがって、ホイールはオリジナルのカーボン織りに損傷を与えることなく構築されます。
2. SATテクノロジーの利点は何ですか？
a. ホイールの強度を30％増加させます。
b. SATホイールは、バンプやポットホールで優れた性能を発揮します。
c. インフレーション性能を10%増加させます。
d. リムテープが不要なためホイールの重量を節約できます。（-15g /セット）
リムU型設計
2007年初めにカーボンバイクホイールの開発を開始したYoeleoは、研究データと顧客のフィードバックに基づいてホイールの設計を最適化し続けています。最後に、U字型カーボンホイールを開発して、ライダーにメリットを最大限に引き出しました。
YOELEO U字型ホイールのメリット：横風安定性が良く、空気抵抗が少ない
A. クリンチャー とチューブレスタイヤ両方兼用できます；B. Yoeleo SATテクノロジーホイールセットを搭載したチューブレスタイヤがリムシーリングテープは不要；C. チューブレスタイヤをより速く簡単に取り付けられます
耐高温樹脂+1Kカーボン; より良い熱放散/より長いブレーキ寿命
ラチェットシステムテクノロジーを採用したDT Swiss 350または240sハブ
特許取得済みのフリーホイールシステムは、高精度のスターラチェットを備え、最高のパフォーマンスと信頼性を保証します。工具不要のコンセプトにより、非常にシンプルで迅速なメンテナンスが可能です。
DT Swiss 350または240sストレートプルハブを使用しています。ストレートプルという用語は、ヘッドに曲がりのないスポークを指します。この設計により、従来のスポークと比較して、理想的な強度と重量の比率が可能になります。より正確な位置合わせと直接的な軌跡により、ストレートプルスポークテクノロジーは、より硬く、より反応性の高いホイールを作り出されます。
UCI認証取得ホイール
YoeleoカーボンホイールがUCI 認証を取得しました。それに、SGS認証も受けました。
ホイールの生産過程
厳格な品質管理
厳格な品質管理を行って、お客様に優れた品質のホイールを提供することを保証しています。
- 垂直剛性テスト：300kgf
- ねじり試験：50kgf
- スポーク張力テスト：300kgf
- ブレーキテスト：高温耐性
- 道路状況シミュレーションテスト：距離：1000km、平均：45km / h
- ストレスリリーフプロセス：2回（完全な状態でホイールの丸みと真実性を確認してください。長期的にホイールを真にする必要はありません）
- UCI衝撃試験：40J（UCI標準）/ 80J（Yoeleo標準）
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YOELEO サイクリングソックス-好評中！
1️⃣足の形状に合わせた左右立体設計
2️⃣クールマックス技術により、快適性で上質な履き心地を実現
3️⃣足裏に滑り止め付きで踏ん張りが付く
4️⃣踵のところの厚みを増すため、無駄な体力の消耗を抑える
5️⃣足底のサポートが、シューズ内での滑りを抑え、パワーロスを 最小限に抑える
素材:80% ポリエステル(クールマックス)
13% ポリアミド
5%エラスティック
2%スパンデックス(ライクラ)
カラー:グリーン/ホワイト
サイズ: S (EUR35-38)
M (EUR38.5-42)
L (EUR43-46)
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UCIコンチネンタルチーム-YOELEO TEST TEAMについて
【お知らせ】
UCIコンチネンタルチーム4MIND PROJECTが正式にYOELEO TEST TEAMとなりますということを喜んでお知らせいたします。
2021年のYOELEO TEST TEAMは、ロードレース用にR11軽量ディスクブレーキフレームセット、R12ディスクブレーキフレームセットとSAT C50|50 DB PRO、タイムトライアルレース用にT21とSAT C88+D5 DB PROを使用していきます。
今年Yoeleo Test Teamの優れた成果を挙げることを楽しみにしてください！
背景：
チームメンバーは主に4カ国から: カナダ、フランス、ドイツ、アメリカ。
「カナダの主要なサイクリングチームの 1 つとして、私たちの評判は、長年にわたって築き上げてきた持続的な顧客との関係に起因しています。私たちは、すべてのパートナー財団が最高レベルの知名度を持つに値すると信じており、それを提供することをお約束します。」
4MIND PROJECTの始まり
メンタルヘルスについて共通の関心を持つ3人のサイクリストが発端となっています。モントリオールからパリまでの道のりを変えたいという思いから、彼らはTHE 4MIND PROJECTを立ち上げました。企業のグループサイクリングを通じたメンタルヘルスへの取り組みを推進し、世界レベルのサイクリングレースに参加することでコミュニティに促していきます
チームメンバーの声📣：
Process
過程
"Set an international cycle racing calendar that includes UCI races (1.2 and 2.2) across multiple different cycling markets (America, Asia, Europe Tour). Recruit athletes that properly use high level cycling performance and integrate it in their professional lives to be high performers in everything they do. Recruit staff that also represent our team values across the globe. Prioritize athletes who are not full-time and single-minded athletes, but incorporate cycling as another component to their identity on top of work, volunteering and academia."
「異なるサイクリング市場（アメリカ、アジア、ヨーロッパツアー）にまたがるUCIレース（1.2、2.2）を含む国際的なサイクルレースカレンダーを設定しています。高いレベルのサイクリングパフォーマンスを適切に活用し、それをプロの生活に統合して、すべてにおいて高いパフォーマンスを発揮するアスリート、世界中でチームの価値観を代表するスタッフを採用しています。フルタイムで一心同体のアスリートではなく、仕事、ボランティア、学業に加えて、自分のアイデンティティのもう一つの要素としてサイクリングを取り入れているアスリートを優先的に採用しております。」
By Alexandre Latil
Commitment to Partners
パートナーとの契約
"We train all our partners on ways to identify mental health challenges. With all of our colleagues, we help prepare a training collateral on how to provide support to anyone in their community. Our partners are mainly interested in our team properly representing their values in the community. We are very consistent and relentless with our messaging across all channels. We act with empathy, tend to be humanism and prompt supportive conversations.
Be held accountable by all our partners to metrics of how we are bringing the message to the forefront in all of our races and activities. Properly produce PSAs around mental health in the context of our travels around the world. Race in an ethical fashion and hold our riders to the highest standard. Properly engage people on mental health initiatives across the globe!"
「私たちはメンタルヘルスの課題を特定する方法について、すべてのパートナーを訓練します。すべての同僚と一緒に、私たちは彼らのコミュニティの誰かに支援を提供する方法についてのトレーニングの担保を準備するのに役立ちます。私たちのパートナーは、チームがコミュニティで自分たちの価値観を適切に表現することに主に関心を持っています。すべてのチャンネルで一貫性のあるメッセージを発信しています。私たちは共感を持って行動し、ヒューマニズムである傾向があり、支援的な会話を促します。
すべてのレースや活動において、私たちがどのようにメッセージを宣伝しているかについて、すべてのパートナーに説明責任を負ってもらう。世界中を旅する中で、メンタルヘルスに関するPSAを適切に制作されている。倫理的な方法でレースを行い、ライダーを最高水準に保つ。世界中の人々をメンタルヘルスに関する取り組みに適切に関与させる。」
By William Goodfellow
Model and Activities
モデル＆活動
"Our team may be a stepping stone for budding professional cyclists, but is not necessarily our single minded focus to develop this kind of performance pipeline. We tailor our calendar to riders who have other life commitments, but hold high level racing as a priority among a spectrum of life goals. We do not aim to graduate athletes at all costs. We do not depend on traditional cycling sponsorship as a way to keep our team healthy. Do we sacrifice performance, because of this quest of ''balance''. We certainly don't think so! We think that through promoting and recognizing each rider's personal balancing act, we are promoting performance!
Our activities include team training camps, UCI races, corporate events that aim to promote our message in the workplace and volunteering on-site with vulnerable populations."
「私たちのチームは新進プロサイクリストのための足がかりになるかもしれませんが、必ずしもこのようなパフォーマンスのパイプラインを開発することが私たちの一心であるとは限りません。私たちのカレンダーは、他にも人生の目的を持ちながらも、ハイレベルなレースを優先しているライダーのために作られています。すべてのコストをかけてアスリートを卒業させることを目的としていません。チームの健康を維持するための方法として、伝統的なサイクリングのスポンサーシップには依存していません。この「バランス」の追求のために、パフォーマンスを犠牲にしているのでしょうか？そうは考えていません。各ライダーの個人的なバランスをとる行為を促進し、それを認めることで、パフォーマンスを促進していると考えています。
私たちの活動には、チームトレーニングキャンプ、UCIレース、職場で私たちのメッセージを広めることを目的とした企業イベント、社会的弱者の現場でのボランティア活動などがあります。」
By Dominic Hamelin
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